แนวโน้มปี 2026: ระบบกักเก็บพลังงานและพลังงานแสงอาทิตย์จะกลายเป็นแกนหลักของโครงข่ายไฟฟ้าทั่วโลก

การเพิ่มกำลังการผลิตอย่างมหาศาล:สำนักงานข้อมูลพลังงานแห่งสหรัฐอเมริกา (EIA) คาดการณ์ว่าในปี 2026กำลังการผลิตใหม่สุทธิทั้งหมดในสหรัฐอเมริกา พลังงานจะมาจากพลังงานหมุนเวียนและระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ คาดว่าระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ขนาดใหญ่จะขยายตัวไปถึงระดับสาธารณูปโภค65.6 กิกะวัตต์ภายในสิ้นปี 2026

จากข้อมูลของสำนักงานข้อมูลพลังงานแห่งสหรัฐอเมริกา (EIA) ปี 2026 จะเป็นปีสำคัญที่พลังงานหมุนเวียนและระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่จะเข้ามาเติมเต็มกำลังการผลิตไฟฟ้าใหม่ทั้งหมด โดยคาดว่าระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ขนาดใหญ่จะ mencapai 65.6 GW ภายในสิ้นปี 2026 ซึ่งเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าจากกำลังการผลิตที่เห็นเมื่อสองปีก่อนหน้า

อุตสาหกรรมกำลังเปลี่ยนไปสู่ระบบ "พลังงานแสงอาทิตย์ควบคู่กับระบบจัดเก็บพลังงาน" เป็นมาตรฐาน โดยได้รับแรงผลักดันจากความต้องการพลังงานมหาศาลของศูนย์ข้อมูล AI ในขณะที่ Wood Mackenzie เตือนถึงความเป็นไปได้ที่จะเกิดการหดตัวในระยะสั้นเนื่องจากความไม่แน่นอนของอัตราค่าไฟฟ้า แต่แนวโน้มโดยรวมยังคงเป็นไปในทิศทางที่ดี แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ได้ก้าวขึ้นมาเป็นแบตเตอรี่หลักอย่างมั่นคง ในขณะที่แบตเตอรี่เหล็ก-อากาศแบบใช้งานได้นานรุ่นแรกเริ่มเข้าสู่ระบบไฟฟ้าแล้ว โดยให้คำมั่นว่าจะสามารถสำรองไฟได้นานถึง 100 ชั่วโมง

การเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยี:ปี 2026 ถือเป็นปีแห่งการขยายธุรกิจเชิงพาณิชย์แผงโซลาร์เซลล์ชนิดเพอร์รอฟสไกต์- และเทคโนโลยีท็อปคอน(คาดว่าจะครองส่วนแบ่งตลาด 70%) ในขณะเดียวกัน สารเคมีที่ไม่ใช่ลิเธียม เช่นโซเดียมไอออน- และแบตเตอรี่โซลิดสเตตกำลังเปลี่ยนจากโครงการนำร่องไปสู่การเข้าสู่ตลาดครั้งแรก

ตัวขับเคลื่อนตลาด:- การเติบโตอย่างรวดเร็วของศูนย์ข้อมูล AIและเครือข่ายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากำลังผลักดันให้เกิดความต้องการระบบจัดเก็บพลังงานแบบ "หลังมิเตอร์" อย่างมหาศาล ราคาแบตเตอรี่ลดลงต่ำสุดเป็นประวัติการณ์เหลือประมาณ70 ดอลลาร์/กิโลวัตต์ชั่วโมงทำให้การจัดเก็บพลังงานระยะยาว (LDES) มีความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจมากขึ้น

แนวโน้มที่กำลังมาแรง:จีนยังคงเป็นผู้นำในด้านต่างๆพลังงานแสงอาทิตย์ลอยน้ำ(เพิ่มขึ้นเป็น 4.8 กิกะวัตต์ทั่วโลกภายในปี 2026) และใหญ่ที่สุดในโลกการจัดเก็บพลังงานอากาศเหลว- โครงการต่างๆ ในขณะที่ยุโรปมุ่งเน้นไปที่โรงไฟฟ้าเสมือน (VPP)และการบูรณาการระบบ Vehicle-to-Grid (V2G)